Theo AP, lực lượng tìm kiếm cứu cứu hộ của hải quân Brazil đã trực vớt và phục hồi được nguyên trạng bộ phận cánh dẫn hướng ở phần đuôi chiếc máy bay gặp nạn A-330 của hãng hàng không Air France.
Thành công này mang lại nhiều khả năng xác định và tìm thấy nơi các thiết bị hộp đen lưu giữ thông tin quan trọng của chuyến bay A-330 đang nằm dưới đáy biển ngoài khơi Đại Tây Dương.
 |
| Rất có thể chiếc hộp đen của chiếc A-330 gặp nạn đang nằm đâu đó quanh khu vực tìm thấy phần đuôi của máy bay. |
Henry Munhoz, quan chức đại diện lực lượng không quân Brazil cho biết, việc phát hiện thêm nhiều mảnh vỡ từ chiếc máy bay A-330 và xác các nạn nhân có mặt trên chiếc máy bay này rất thuận lợi cho việc tìm kiếm và thu thập các thiết bị lưu trữ thông tin quan trọng về chuyến bay.
Sở dĩ, các chuyên gia tìm kiếm cứu hộ hy vọng sẽ tìm thấy một trong số nhiều thiết bị được gọi là hộp đen lưu thông tin hành trình bay quanh khu vực trục vớt được đuôi chiếc A-330 vì phần thân ngay sát bộ phận cánh lái phía sau là nơi được gắn một thiết bị lưu dữ liệu và giọng nói của phi hành đoàn.
Rất có thể thiết bị này chỉ ở đâu đó quanh nơi phần đuôi của chiếc A-330 được lực lượng tìm kiếm cứu hộ của hải quân và không quân Brazil tìm thấy.
William Waldock, một chuyên gia giảng dạy bộ môn điều tra tan nạn hàng không tại Đại học hàng không Embry-Riddle ở Prescott, Arizona, Mỹ nói rằng tìm thấy các mảnh vỡ của máy bay gặp nạn không có nghĩa là sẽ tìm thấy các thiết bị hộp đen.
“Tuy nhiên, việc tìm thấy phần đuôi của chiếc máy bay A-330 gặp nạn mang lại nhiều cơ hội hơn trong quá trình tìm kiếm chiếc hộp đen lưu trữ thông tin vì bộ phận này được lắp đặt gần phần cánh phía sau của những chiếc máy bay chở khách thông thường”, Waldock nói thêm.
Cũng theo AP, các quan chức quân đội Brazil đã từ chối cung cấp đầy đủ các thông tin chi tiết về những bộ phận mà lực lượng cứu hộ nước này đã tìm thấy. Tuy nhiên một cuốn băng video của không quân Brazil đã chiếu cảnh thuyền cứu hộ của họ đã vớt được thêm một số mảnh vỡ từ chiếc máy bay gặp nạn.
Các điều tra viên hiện đang tập trung vào một giả thiết khác là bộ phận kiểm soát tốc độ đặt bên ngoài của chiếc A-330 này đã bị đóng băng dẫn đến tình trạng mất kiểm soát gây tai nạn vì các mảnh vỡ trục vớt được không có dấu hiệu bị đốt cháy bởi nhiệt độ cao hay thuốc nổ.
Hiện tại, một tàu ngầm nguyên tử của hải quân Pháp có tên Emeraude đang thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ tìm kiếm phần còn lại của chiếc máy bay gặp nạn bằng các thiết bị dội sóng âm phản hồi dưới đáy Đại Tây Dương.
(VTC News)
No comments:
Post a Comment